চেরি তাবিজ A15 এর জন্য চ্যাসিস স্টিয়ারিং সিস্টেম স্টিয়ারিং কলাম

1 A11-3404110BB স্টিয়ারিং শ্যাফট অ্যাসি
2 A11-3403101 স্টিয়ারিং ট্রে
3 A11-3404037 প্রেসার স্প্রিং
4 A11-3404035 দাঁতের হাতা
5 A11-3404001BA প্রধান শ্যাফট সহ স্টিয়ারিং কলাম
6 A11-3403103 সেফটি বোল্ট
7 A11-5305830 কভার সেট কলাম
8 A11-3404031 স্টিয়ারিং পিলার লোয়ার বিয়ারিং
9 A11-3404039 প্রেসার স্প্রিং-স্টিয়ারিং পিলা
10 A11-3404050BB পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিভার্সাল জয়েন্ট
11 CQ32608 হেক্সাগন হেড ফ্ল্যাঞ্জ নাট
12 A11-3403030 স্টিয়ারিং পিলার লোয়ার ব্র্যাকেট
13 A11-3404010AB কলাম এবং ইউনিভার্সাল জয়েন্ট অ্যাসি
14 A11-3404110 শ্যাফট অ্যাসি - স্টিয়ারিং
15 CQ1600825 বোল্ট – ফিক্সিং স্টিয়ারিং গিয়ার
16 A11-3404100 কলাম অ্যাসি – স্টিয়ারিং

1. ফাংশন:
গাড়ির চালনার দিক পরিবর্তন বা পুনরুদ্ধারের জন্য একটি বিশেষ প্রক্রিয়া।
2. রচনা:
স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মেকানিজম
স্টিয়ারিং গিয়ার
স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজম

3, স্টিয়ারিং সিস্টেম পরিভাষা
1. স্টিয়ারিং সেন্টার এবং বাঁক ব্যাসার্ধ
(1) স্টিয়ারিং সেন্টার: যখন যানবাহন মোড় নেয়, তখন সমস্ত চাকার অক্ষগুলিকে এক বিন্দুতে ছেদ করতে হয়, যেটিকে 0 বলা হয় স্টিয়ারিং সেন্টার।
(2) টার্নিং ব্যাসার্ধ: স্টিয়ারিং সেন্টার 0 থেকে বাইরের স্টিয়ারিং হুইল এবং স্থলের মধ্যে যোগাযোগ বিন্দুর দূরত্বকে গাড়ির টার্নিং রেডিয়াস বলে
2. স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েড এবং ফরোয়ার্ড স্প্রেড
দুটি স্টিয়ারিং চাকার ভিতরের কোণ যখন β এবং বাইরের কোণে α পার্থক্য β-α এটিকে সামনের প্রদর্শনী বলা হয়।ফরোয়ার্ড স্প্রেড তৈরি করার জন্য, স্টিয়ারিং মেকানিজমকে ট্র্যাপিজয়েডে ডিজাইন করা হয়েছে।

3. স্টিয়ারিং সিস্টেম কৌণিক ট্রান্সমিশন অনুপাত 1 স্টিয়ারিং গিয়ার কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত IW1:
স্টিয়ারিং হুইল কোণ বৃদ্ধির অনুপাত স্টিয়ারিং রকার আর্ম অ্যাঙ্গেলের সংশ্লিষ্ট বৃদ্ধির সাথে।(2)।স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন অনুপাত iw2:
স্টিয়ারিং রকার আর্মটির কোণ বৃদ্ধির অনুপাত যেখানে স্টিয়ারিং হুইলটি অবস্থিত তার পাশে স্টিয়ারিং নাকলের কোণের অনুরূপ বৃদ্ধি।
(3)।স্টিয়ারিং সিস্টেমের কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত I: I = IW1 – I W2
স্টিয়ারিং সিস্টেমের কৌণিক সংক্রমণ অনুপাত যত বড় হবে, স্টিয়ারিং তত হালকা হবে।যাইহোক, যদি ট্রান্সমিশন অনুপাত খুব বড় হয়, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ যথেষ্ট সংবেদনশীল হবে না।
4. স্টিয়ারিং হুইলের ফ্রি স্ট্রোক: অলস পর্যায়ে স্টিয়ারিং হুইলের কৌণিক স্ট্রোক।
অত্যধিক বিনামূল্যে ভ্রমণ: সংবেদনশীল স্টিয়ারিং।
বিনামূল্যে ভ্রমণ খুবই ছোট: রাস্তার প্রভাব বড়, এবং ড্রাইভার খুব নার্ভাস।